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浅析空气压缩机漏油原因及故障前的征兆

发布日期:2018-08-07

 1.螺杆式空气压缩机工作环境过脏,油泥杂质等与轴封唇部接触造成轴封很快磨损。

  2.回油不畅。大部分机头轴封腔至吸气室均有回油孔及同氟橡胶球组成的回油单向阀,当机头正常工作时由于吸气室为负压,通过回油孔及回油单向阀将轴封内侧多余的油吸回机内,而当吸气室为正压时单向阀使机内油气不至影响轴封。所以由于油脏或杂质积碳堵塞回油道时,回油不畅而漏油。也有个别自行修理时将不容易注意到的氟橡胶球丢失或忘装而造成机头内有压时通过回油孔使轴封承受大量油的挤压而漏油。

  3.有的机型油封套与轴之间有O型密封环。当装配时皮带轮没压紧轴封套,会使套转动,O型圈磨损而漏油。

  4.喷漆在轴套上。在生产厂装配或维修中,由于喷漆喷在轴封套上和造成唇部密封不良而漏油。

  5.振动过大。由于机头输入轴端,皮带轮或轴器动平衡不良引起振动,造成轴封过量磨损而漏油。

  6.轴向外力或同轴度不良(常见于带齿轮增速的机头),此类机头多采用联轴器输入动力。由于连轴器的调整装配不良可能产生的轴向外力及同轴度不良均会使轴封套与轴封唇部产生相对跳动而很快磨损,同时应注意机头侧的半联轴器必须采用热装法。

  7.维修不当。当用户由于某种原因拆动机头时,必须注意不得损伤轴封唇部,而且装回油封时必须采用专用工装并按工艺要求装回(这点相当重要)。当然如果是自行更换油封,建议用原厂配件并同时更换轴封套,否则很难通过压力试验而达到维修标准。⑨轴承磨损。由于油质不良或杂质也很容易造成轴承早期磨损,输出轴出现径向偏移使油封唇部磨损漏油。

  8.油结碳。由于螺杆式空气压缩机正常的工作温度较高,所以当使用的压缩机油质量不好或没按规定时间换油或用错油(没用螺杆式空气压缩机专用油)或不同种油混用等都可能在长期较高温度下产生积碳,造成唇部过快磨损,密封不良而漏油.

  压缩机的各种故障,往往不是突然出现的,而是有一定预兆,有时以各种异象出现,有时以仪表仪器上的数字数值出现。

  所以,今天我们就以各类压缩机故障出现前的各种预兆为讨论对象,为广大压缩机用户提前预判设备故障和维修保养提供参考。

  1、异常响声、异常震动

  · 在运转过程中出现的非正常声响,是设备故障的“报警器”。

  · 运转过程中振动剧烈。

  压缩机异响的原因可能有:

  · 主机轴承磨损、转轴不平衡、阴阳转子损坏;

  · 主机运行负荷过大,憋压或管网压力不平衡;

  · 螺栓、螺母、垫片及固定支架松动;

  · 设备内部掉进杂物、异物;

  · 也有可能因为随着压缩机机组运行时间接近大修期。

  此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于**设计允许值,该变化会导致螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化,从而引起摩擦、振动以及各种响声。

  二、跑冒滴漏

  · 设备的润滑油等出现渗漏;

  · 压缩空气等出现渗漏现象,有时可以明显地听到漏气的声音;

  · 循环冷却水等渗漏。

  出现跑冒滴漏,主要原因在于设备和配件老化或维护不到位,特别是员工的不良行为或不仔细操作造成的。

  而这些看似细小的问题,却会导致非常严重的后果,尽管这些后果都是隐藏于各种表象之后。

  以压缩空气为例,泄漏不仅会直接浪费昂贵的电力能源,造成电费负担,还可能导致系统压降,使气动设备的功能效率降低,缩短设备寿命。 与此同时,由于空气泄漏会导致设备循环更频繁,从而增加空气压缩机的运行时间,这导致额外的维护要求和可能增加的非计划停机周期。

  简单地说就是压缩空气泄漏增加了不必要的压缩机容量。

  泄漏,再加上高于要求的系统工作压力这个常见问题便会导致所谓的“虚假需求”,让压缩机一直处于加载状态而无暇休息。

  所有这些都会对生产效率产生不利影响,并缩短几乎所有系统设备和气动工具的使用寿命。多余的能源使用以及减少设备寿命,这就是跑冒滴漏给工厂业主带来的双重打击,必须加以重视。

  三、特殊气味

  · 电动机过热、润滑油窜缸燃烧时,会散发出一种特殊的气味。

  · 电路短路、搭铁导线等绝缘材料烧毁时会有焦煳味。

  · 橡胶等材料发出烧焦味。


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